O/H
エンジン編

エンジンはブレーキ、足廻りに次いで大切な要素です。最近エンジンから打音や金属音がする（調整で直ることも有る）とか、オイル（又はクーラント）が減りそれに伴って妙にマフラーから煙が出る。等は要注意です。特に２スト車に関しては、症状が出てからでは遅い場合があります。維持費がかかってはしまいますが、定期的なＯ/Ｈ（ピストン交換等）をお勧めします。４スト車に関しては、定期的にコンプレッション（圧縮圧力）の測定をお勧めします。又、定期的でまめなオイル交換が最大の予防策です。

ここに記載してある金額等は、“Ｏ/Ｈ”の工賃です。したがって、カスタム等の工賃では有りません。軽量化やバランス取り、ポート研磨等はお問い合わせ下さい。

〜〜〜４ストローク〜〜〜

作業内容
ヘッド（シリンダーは除く）まで
ヘッドＧ／Ｋ交換、バルブすり合わせ、タペット調整(シム調整車は別途）、燃焼室カーボン除去、ポート洗浄、カム当り面チェック。

＊赤字は車両ごとの値段。青字はエンジンが下りてる状態での値段

＊各部チェックの結果によって部品交換、加工等必要な場合があります。
＊G/K等別途。
＊下記以外の作業が必要な場合も有ります。

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作業内容
シリンダーまで
上記内容、ベースＧ／Ｋ交換、シリンダー内部チェック、ピストン及びピストンリング交換。

＊赤字は車両ごとの値段。青字はエンジンが下りてる状態での値段

＊各部チェックの結果によって部品交換、加工等必要な場合があります。
＊下記以外の作業が必要な場合も有ります。

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作業内容
クランクまで
上記内容、ケース内洗浄、各Ｂ／Ｇ類チェック、各メタルチェック、Ｍ／Ｔギアチェック

＊赤字は車両ごとの値段。青字はエンジンが下りてる状態での値段

＊各部チェックの結果によって部品交換、加工等必要な場合があります。
＊下記以外の作業が必要な場合も有ります。

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〜〜〜２ストローク〜〜〜

作業内容
シリンダーまで
ヘッドG/K交換、ベースG/K交換、燃焼室カーボン除去、ピストン及びピストンリング交換、
スモールエンドB/G交換シリンダー内部チェック、ポートのバリチェック、排気ポートカーボン除去、

＊赤字は車両ごとの値段。青字はエンジンが下りてる状態での値段

＊各部チェックの結果によって部品交換、加工等必要な場合があります。
＊下記以外の作業が必要な場合も有ります。
:＊排気デバイスＯ／Ｈは別途頂きます。

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作業内容
クランクまで
上記内容、クランクＢ/Ｇ交換、ケース内洗浄、各Ｂ／Ｇ類チェック、Ｍ／Ｔギアチェック、クランクチェック。

＊赤字は車両ごとの値段。青字はエンジンが下りてる状態での値段

＊各部チェックの結果によって部品交換、加工等必要な場合があります。
＊下記以外の作業が必要な場合も有ります。

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〜〜〜モンキーカブ系〜〜〜

作業内容
ヘッドまで
バルブの擦り合わせ、燃焼室カーボン除去、タペット調整、カム当りチェック、ステムシール交換。

＊赤字は車両ごとの値段。青字はエンジンを下ろして状態での値段

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作業内容
シリンダーまで
上記内容、シリンダー内部チェック、ピストン及びリング交換

＊赤字は車両ごとの値段。青字はエンジンを下ろして状態での値段

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作業内容
クランクまで
上記内容、クランクＢ/Ｇ交換、ミッションギアチェック、各Ｂ/Ｇチェック、ケース内洗浄

＊赤字は車両ごとの値段。青字はエンジンを下ろして状態での値段

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