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作業工賃

こちらでは主な作業の工賃をご紹介します。無い物に付いてはお問い合わせください

＜一般整備、修理編＞

各部オーバーホール（O/H）

壊れてしまったときの修理も大事ですが、それを未然に防ぐためのメンテナンスも大事です。Ｏ/Ｈは修理の意味もありますが、未然に消耗部品を交換したり、各部を点検したりする意味もあります。些細な車両の変化だからと言ってそのままにし、必要以上の修理をする前に点検兼ねてＯ/Ｈをされてはいかがでしょうか？値の張る個所もありますが、大切な愛車を良いコンディションでより長くお乗り頂けるように、又、安全にお乗り頂けるように…

チューニングではございません。特殊なケース（エンジンのバランス取り等）を除いて、新車時を上回る性能は出ません。
通信にてのご依頼の方は途中経過の写真をお送り致します。
作業の見学できます。ご依頼時にお申し出下さい。

車検、登録等はこちら

ユーザー車検制度と規制緩和のおかげでだいぶ楽になった車検。通してくれれば良いと言う方も多いですが、２年に１度きりの車検なので平行して各部のＯ/Ｈもいかがでしょうか？

とかくブレーキが効かないのには敏感なお客様ですが、タイヤの減りを気にする方は以外と多くありません。溝が無いのはもちろんワイヤーが出ていたるする方もしばしば見うけられます。一番多いパターンとして、溝があるから大丈夫。と言う方もいらっしゃいますがそういう方に限ってサイドやパターンにヒビが入っていたりします。タイヤがグリップしてくれると言うことはそれだけブレーキの効きも良くなるわけです。どちらの性能が劣っていても良くありません。命を守る大切なパーツです。

消耗部品交換はこちら

減ってくるから消耗部品。と言うことは挙句の果てには無くなってしまう物も有ります。そうなる前には交換しましょう。中には直接命にかかわる大事な物もあります。ご自分で見てみて分からない場合は是非お立ち寄りください。遠方の方はご近所のバイクやさんに見てもらってください。

主な社外部品取付工賃編はこちら

主な車外部品の取付価格をリストアップしてみました。ちょっと人とは違う自分だけのバイクを作ってみてはいかがでしょうか？車検も規制緩和され、少々のアフターマーケツトパーツくらいでは通ってしまう様になりました。しかし、ノーマルではない以上まめなメンテもお忘れなく！

その他色々できますので車種、年式等と作業内容をメールください。見積してお送りします。
（内容によっては多少御時間がかかる場合が御座います）

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＜カスタム、特殊作業、加工編＞

各、特殊な作業（加工）の料金例です。

ただし数量や物の状態によって料金が上下したり、又は作業が不可能な場合が有りますので詳細な見積はフォームかＴＥＬにてお願いします。

メッキはこちら

鉄、アルミ、樹脂等のメッキ。マフラーのメッキやホイールのメッキその他ご相談下さい。

アルマイトはこちら

アルミ（ジュラルミン）の表面酸化処理。本来はアルミの表面の硬度を上げる処理ですが、パーツのワンポイントにいかがでしょうか？

内燃機はこちら

エンジンチューン関係はこちら。ボアアップやポート研磨などなどＯ／Ｈついでにいかがでしょうか？

シート加工はこちら

シートの加工、張り替え。あんこ抜きやあんこ増し一通りできます。色を変えてみるのもイイかも。

サンドブラストはこちら　

高圧エアーで砂をぶつけ錆や塗装を落とす処理。独特の風合いですので、アルミパーツなんかに掛けると
カスタムライクです。レストアや塗装のした処理なんかに！

ペイントはこちら

　
ワンオフパーツはこちら

市販で自分のバイクの部品が無いとか市販ので気に入った物が無いとか
付かないパーツをつくようにしたいなどと言った方はお申し付け下さい。

FRP製品の修理、製作

こちらはまだ前例がないのでお問い合わせ下さい

その他ご相談下さい。

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