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| ネコ科ですが… |
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【独り言】
オオカミ？！
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| ネコ科ですが… |
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| 暑い… |
餌もバンセールス？
去年の今頃、頼まれて空家からスクーターを引き上げに行くと、よく吠える犬が…。私はお手を要求。する。どうやら空家と言うのは夜逃げのようで車、オートバイ家財道具一式置きっぱなし。ついでに犬も…。首輪の後がまだそんなに古くなくその家の周りをうろちょろとしていた。ふびんに思いつつもバイクを引き上げ店に帰りました。2〜30分後室内から外を見るとスグそこに先ほどの犬が…どうやらついてきてしまったようだ。とりあえず追い出したが入ってきてしまう。通る人通る人に吠えるは、ジャイロ、お客様のバイク（たまたまシート交換の車両で良かったが）のシートを食いちぎる始末。お宅の犬ですか？と何人かに効かれ、いいえと答えるとしまいには石を投げられる始末。毎晩帰るときはついて来るので遠くまで連れて行き振り払うも次の日には店前でお出迎え。とうとう橋の向こうの土手に捨てに行きました。１日中家の前にいたので腹を空かしていると思い、朝から餌を持参。土手で餌をあげると察したのか食べない。腰をかがめ目線を合わせ差し出すと安心したのかスゴイ勢いで食べだした。その隙を見て車に乗り走ると、餌を捨てて追いかけてくる。かなり辛かったが極力後ろを見ないようにし、帰ってきた。翌日はさすがにいなかった。夕方お客さんとしゃべっていると犬の鳴き声が…まさか！そのまさかでした。結局飼う事に…１年の下積みを終えようやくネットデビュー！
＊当方捨ててある動物を無差別で飼うような善良な人間では有りません。うちの前に捨てていかれても困りますので捨てないで下さい。飼主が責任を持って飼いましょう！
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| 入社１年目なのに今だ研修中のBIB | 足元の拡大図。（寄贈ぐっちーさん） |
春
先日手に入れた草刈機のエンジンを開けてみました。性格上２サイクルエンジンはどうしてもエンジンの中の状況がわかった上で使って（乗って）いないとどうも気になるのでついつい開けました。ポートからのぞいた分にはなんの問題も無く、マフラーも腐りや穴と言ったような損傷は見受けられませんでした。そしてシリンダーを抜いてみました。草刈機はどうしてもオジちゃん、オバちゃんが使う事が多いせいか、カーボンは結構たまっていました（長谷川さんに借りたやつの部品取りもかなりすごかった）。草刈機のエンジンは、オートバイ等と違いヘッドがシリンダーと一体になっており、燃焼室の掃除が極端に面倒です。大好きな燃焼室の鏡面加工も出来ません。とりあえず掃除できる所まで掃除し、あまりに汚かったのでシリンダーにブラストをかけてみました。そして、草刈ユニットのクラッチやカバー類も掃除し添加剤で組みたて、エンジン始動。以前ＭＡＸ回転数までの吹けに時間がかかったのが、結構ストレス無く吹けるようになりました。めでたしめでたし！
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| シリンダーを外した所 | 見づらいが真っ黒の燃焼室 | フィンもどろどろでした | ブラスト後 |
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| クラッチユニット。遠心です。 | ライニング部。どろどろです。 |
もう１台手に入れてポート研磨等試してみたいです。
この度インフォメーションでも書いた通り、ＯＦＦミーティングの為のコースを作っています。もちろん草刈機などは無いので５月のエンデューロでお世話になっている古河モータサイクルの長谷川さんに借りる事にしました。もちろんエンデューロも２０年近くやっているので、コツなどもいろいろ伺いコース作りに…。最初のうちは良かったのですが、６日目位から草刈機の始動性が極端に低下したので、キャブのＯ／Ｈとプラグ交換をしました。でもあまり良くならない…。しょうがなくＥ／Ｇをばらす事にしました。ばらす途中マフラーに１０ｍｍ位の穴発見！とりあえず塞いでもう一度チャレンジ…。変わらない…。もう一度ばらす。シリンダーを抜いてみると、ピストンリングが掛けていました。どうしようと思いましたがとりあえず長谷川さんに電話をかけ状況を説明と同時に謝る。一応部品交換をこちらでする旨を伝え、部品を注文する事にしました。もちろん農機具系は部品が取れないのでお客様のＫ氏（家が農家）に紹介してもらう事にしました。農機具ディーラーに行き部品を注文。で、借り物だという話になり、自分も欲しいのだが、中古は無いか聞いてみると“それ（長谷川さんのと同型）のＥ／Ｇが大丈夫のヤツともう１台動くのがあるから２台ともやるよ”と言われたのですが、元々買う気が有ったので悪いのでお金を払いたいと伝えると、“１台１０００円も置いていってくれれば良いよ”と言われ２０００円で２台（１台は部品取り）ＧＥＴしました。これからコースを作る上で大変助かります。帰ってきて早速ピストン、シリンダーの移植。ようやくまともに動く様になりました。続いて自分のもキャブＯ／Ｈ。こちらも問題無く動きます。何気なく自分のを見てみると…
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| ＭＹ刈払機 | ネーミングで買った。スゴイ切れ味 | ||
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| エンジン型式票 | 近づくと…ＫＡＷＡＳＡＫＩ | ||
久々に仕事抜きでツーリングに行きました。以前テナントで入っていた、某用品店時代の（とは言っても一緒に働いた事は無い）友達２人と足尾の方の林道に行きました。朝９時に宇都宮某所集合で、自宅を7：15に出ました。ほぼ時間通りにつきました。
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| 左からオズさん、とちぎの…さん、私です。 |
予定通り出発。いいかげん通勤ラッシュと営業車ラッシュが始まっていたものの、それと言って馬鹿混みするわけでもなく順調に走りました。しいて言えばとちぎの…さんのブーツのソールが剥がれて両面テープで補修した位。
昼前頃には足尾に付き食料調達。
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| 食料調達 |
食料調達後銅山に向けて走りました。途中堰堤があり（近いわりには行った事が無かった）観光客でいっぱいでした。
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| 魚は…？ | |
観光地を過ぎて少しするとすぐ行き止まりになりそのまま工事現場に…。もちろん進入しました。林道とは言え道はガレ場で、自分のCRMはOFFデビューを待たずして１度他界してしまったのではじめてのまともなOFFだったので知らなかったのですが、某海外メーカーのタイヤを履いていましたが、ガレ場は最悪でした。フラットダート（近所の土手を近道で使う時）はそこそこ走れるのですが、まさかここまでひどいとは予想外でした。もちろん他の２人は先に行ってしまうし、アクセル開ければまっすぐ走らないし…。踏んだり蹴ったりでした。何本かの林道を走りましたがどこも行き止まりに…。結局途中に有った川原で昼食を取る事にしました。
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| 採石場跡らしく山中のわりに開けていた | |
昼食を済ませ又、下り先ほど通った堰堤を過ぎ、足尾の市街地に戻った所に廃村（銅山の）を行った所に林道があるそうなのでそこに向かいました。その道中林道で私のCRMが突然エンジンが止まりました。ガス欠ぽかったのでコックをリザーブに。何度かキックをくれたら又かかったので足尾の街中で給油。途中一応廃村も見学。
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| このような建物が数十棟並んでいる | ||
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| DAX（50）の残骸とDT1（多分）の残骸。後にこのDTに… | ||
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← → 便器ネタ |
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| つながってる？ |
ここを通りぬけた林道も結局すぐつきあたり、戻る事に…。他にも心当たりの林道があるというのでそちらに行く事になり向かっていると又先ほどのような（ガス欠）止まり方をしました。プラグを抜いてみるとそれと言ってかぶった様子も無く外しついでにガソリンで洗浄しかかったのでこれと言った理由もわからないまま走り出しました。数百メートル進むと又…。外したプラグを同行したCRMにつけてキックしてみるとやはりかからない。どうしようか考えていると一人がプラグを探しに行ってくれました。でも有るとも限らないので他の方法を考えていたらふと廃村のDTを思い出し、だめもとでもう一人に取りに行ってもらいました。もちろん廃村からはあまり離れていなかったのですぐに戻って来ました。プラグを見ると…少なくとも５年以上は放置していた感じで到底かかるような代物ではなかったのですが一応付けてキックをおろしてみると、１発でかかるではないですか。その後もう一人が帰ってきましたが、自動車用のもので一応スペアとして持ち、DTのプラグで帰りました。
普段カワサキを中心に乗っている自分としては、まさかホンダがと思い気を抜いていました。失策でした。皆さんも気を付けましょう！
先日ヤマハのマジェスティーが新車で売れました。知り合いのオートバイやさんに頼んでいて、入荷したというので取りに行き、同時に頼まれていたオプションのサイドバイザーとグリップヒーターを取りつけていました。グリッツプヒーターの取説を見ていると、“あれっ！なんか似ているなぁ〜”と言うものがあったのですが、あまり気にせず取りつけました。付け終って最近その“似ているもの”を注文されて入荷している事に気付き見てみると、なんと…
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| “ヤマハ”のグリップヒーターの取説 | ホンダアクセスのロゴ |
なんとグリップヒーターのエンドキャップのロゴがアクセスではないですか！変な所でつながっているものです。皆さんなんだかんだ助け合ってやっているのですね。
軽トラを楽しむ
以前からオートバイを積んだ後のラダーレールの処理を悩んでいました。１台であれば積んでいてもさほど置き場所には困らないのですが、２台積むとどうしても立て掛けなければならなくなるため段差でガタンガタンうるさかったり、積んでいるオートバイに当たったりしていたので以前から考えてはいました。見た事有る方は分かると思いますが、そのために軽トラの横のあおりは白いまま乗っていました。
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こらであれば荷台も広く使えるし、ラダーも邪魔にはなりません。なぜ今まで無かったのかが不思議なくらいです。一応ラダーのホルダー（あおりの本体）は従来通り開閉可能（一部キャップボルトにより固定）ですので勝手は今までと殆ど変わりません。しいて言えば…
あおりが全幅を超えているくらい（道交法違反？）
次のもくろみはラダーのアルマイト（赤）
先日常務の避妊手術をしました。もう増えるのも嫌だし（それだけ多くの死目に会うので）と思う反面、人間の事情で自然の摂理に反する様で今まで躊躇していましたがとうとう決意しました。
はじめて車に乗せたのですが、自分の知らない景色にただ目をまん丸くしていました（初めて見せる形相）。
病院に着いて診察台の上に…。しかし思いのほかおとなしく（とはいっても厳密には動けなかったみたいです）、１日入院させました。
翌日の夕方引取りに行き、手術も無事に成功して簡単な血液検査等もしてもらい健康状態も良好だったので安心しました。推定年齢5〜6歳
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←はげたおなか 縫い跡。４針。ラインで言うと ４ポンドテストくらい→ |
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やはり飼い主の義務なのでしょうか？本人（猫）はいったい何を考えているのか…。
参考までにお値段は
| 手術代 | ￥21000 |
| 検査代 | ￥3000 |
でした。
お考えの方は是非ご参考に！
無題
うちの常務です
| ＧＰＺ１０００ＲＸ | かつてのファーストバイク （今は通勤距離が短いのであまり…） |
| ジャイロＸ | 近場の出張修理用に！ |
| ＤＴ２００Ｒ | バイカーズです。 |
| シャリー | 珍車？オートマです |
| ＣＲＭ２５０Ｒ | ようやく事故から復帰！ |
| Ｚ１Ｒ | 今はバラバラ いつあがるかも分からない |
| エリミネ―ター４００ | 初めて買ったバイク エンジンは６００手を加えればすぐ しかし… |
| AR50 | 特集参照 |
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