ani_103.gif

セルボモードのPCD100化について
スペアタイヤ(応急タイヤ)について

ani_103.gif

◆ホイールのみの交換
 PCDを114.3から100に変更してしまうと当然スペアタイヤ (応急用タイヤ)もホイールが合わなくなってくる為に、万が一の事を 考えこちらも忘れずに変更しておく様にする。
 現車に付いている物を直接見た事が無かった為によくわからなかった が、セルボモードに搭載されていたスペアタイヤのホイールは全面黄色 に塗られており、今回購入したものは図の様に真っ黒になっていた為に 、間違って発注されたものと部品販売店にはご迷惑をおかけしたが、結 局はPCDが違うだけで全く同スペックのホイールである事がわかった 。
 今回はスペアタイヤも14インチにしてしまうか悩んだが、ブレーキ 関係を社外品の大容量のものに交換する予定も無かった為に13インチ のままにし、タイヤもそのまま再利用しホイールだけ交換する事にした 。
 これはHA21Sを調べてみるとタイヤはセルボモードと同じT10 5/80−13を使用している事から、HA21S用のホイールだけ入 手すれば良い訳であり一番安い方法でもあるだろう。
 ただ、購入する際には品番こそ違うがサイズ的には13×4Tと言う サイズは全く同じで、見た目は結構ホイールのリム幅があった為に普通 のスチールホイールが入荷したと勘違いした。
 丁度この時期にオークションでダイハツムーブのスペアタイヤがホイ ール付きで出ていたが、応急タイヤのサイズやホイールのオフセット等 の詳細がわからなかった為に、今回は新品でHA21S用の応急タイヤ 用純正ホイールを購入した。
 今回はホイールの間違いなのかと慌てて近所のスタンドでタイヤを履 き替えてしまった為に比較はできなかったが、ホイールサイズが同じ事 から左図の様に装着しても何の問題も発生しなかった。
 ただ、スペアタイヤは見ての通りすごく薄く、着脱は際にはなかなか タイヤがホイールから外れなくて苦労していた。
 スタンドでもスペアタイヤの交換なんかはした事が無いとの話であっ たが、装着は取り外しの時と違い簡単に取り付けられた様であった。
 また、昔にオーディオ関係を取り付けの際にスペアタイヤを下ろした 時に見ていただけでは気付かなかったが、今回新しいホイールに入れ替 える際にタイヤを変形させたら左図の様にタイヤ表面から粉がボロボロ と出てきてしまった。
 これはタイヤ表面が古くてボロボロになったのではなく、長期保存が 効く様にかロウの様な感じの物が薄く塗られていた様である。
 とりあえずそのまま自宅に持ち帰ったがあまりにも見栄えが悪く、色 々やってみた結果このロウが付いている部分をハンマーで軽く叩くと綺 麗に取れて来る事がわかり、かなり手間がかかったが綺麗に全て取り除 く事ができた。
 叩いて行くとボロボロと落ちるものと思われたが、以外にもほとんど がハンマー側に貼り付いて固まってくる様である。
 その為に、10〜20回ほど叩いたならば、ハンマーに付いた物を取 り除いて再び作業を続ける事で、割と効率よくこのロウを取る事ができ る様だが、多少は下にも落ちて散らばってしまう為に作業の際には車内 や室内にロウが飛び散らない場所で行う必要があるだろう。

◆応急タイヤステッカー
 今回は右図の様な応急タイヤの取り扱い説明書きが書かれたステッカ ーも一緒に購入しておいたが、元々ホイールが黄色いものと思っており セルボモードの際にはスペアタイヤの上部に薄いパーチクルポードに注 意書きが書いてあった為にこれを貼り直そうと購入した物であった。
 しかしパーツリストの小さなイラストでも、右図の様にシールが弧を 描いている形をしていた為に多少疑問だったが、このシールがホイール 自体に貼り付ける物だとは購入後にわかった。
 確かに、オークション等を見ていると真っ黒いホイールのスペアタイ ヤもあり、中には丁度今回購入した様なステッカーが貼られた物もあっ た。
 そこで今回は左図の様にホイール側へ貼り付ける事とし、これが正式 なのかどうかはわからないが、元々セルボモードの車体側にあるパーチ クルボードのカバーには注意書きが貼ってある為に、何も書いていない 真っ黒なホイールに貼った方がよいだろう。
 右図の様にホイールの平らな部分に貼り付けたが、丁度ホイールには 突起部分があり、これにステッカーの下部を合わせながら貼り付けてみ ると、ステッカーの弧が端までピッタリと合うようである。

◆スペアタイヤについて
 今回はホイールだけ交換してスペアタイヤを変更したが、もしもブレ ーキ関係の変更で13インチが履けない場合には、HA22Sのアルト ワークスをはじめとし、最近のMRワゴンやラパン等が全て14インチ となっている為にこれらの部品を利用するのも手だろう。
 これらのサイズはホイールが14×4Tとリム幅が変わっていない様 だが、タイヤはT115/70−14とサイズアップされているが、ワ ンサイズだけでは済まない為に、もしもこの14インチにする際には実 際にスペアタイヤを装着する高さを確認しておいた方が良いだろう。
 ホイール自体のリム幅が同じな為にタイヤが105サイズのままで1 4インチがあれば良いのだが、スズキではどの車種を調べても全て上記 の115サイズを採用しており、もしかするとメーカーに14インチで 105サイズと言う物が無いのかも知れない。
 もしも収納スペースの確認をするのであれば、ディーラか友人等を探 してスペアタイヤを借り実際に自分の車にセットしてみた方が手っ取り 早いだろう。


メインに戻る  車両関係に戻る  セルボモードメニューに戻る 

オーバーホールメニューに戻る  第三段メニューに戻る  スペアニューに戻る 

ani_101.gif
このホームページについての連絡先は こちら 迄にお願い致します

Ads by TOK2