私鉄・地下鉄の走行音
ＪＲ以外の走行音はこちらです。会社ごとにあいうえお順で並べてあります。
東急電鉄のみはさらに路線ごとに公開しています。
伊豆急行
伊豆急行８０００系 伊東→宇佐美
走行音は東急時代と変わっていません。ドアチャイムも付いています。
伊豆急行８０００系 伊豆多賀→来宮
１日１往復だけＪＲ伊東線で８０００系に乗れます。飛ばしまくってます。
遠州鉄道
２０００系 北浜中学校前→小林
遠鉄最新鋭の車両です。
小田急電鉄
１０００系 南新宿→参宮橋
千代田線に直通も出来る車両です。
１０００系臨時準急東京ミレナリオ記念トレイン 代々木上原→下北沢
臨時列車で収録しました。上記の１０００系とはＶＶＶＦ音が違います。
２０００系 新宿→代々木上原
外観は１０００系に似てますがＶＶＶＦなどは別物です。
３０００系 和泉多摩川→狛江
小田急の最新の通勤車両です。
９０００系 経堂→下北沢
元千代田線乗り入れ車でした。１０００系と併結してるので揺れが結構すごいです。
関東鉄道
キハ３５０型機関更新車 新取手→寺原
元国鉄キハ３５系です。最近多くの車両が機関更新されました。
キハ０型 南守谷→守谷
キハ０型も最近になり全車が機関更新されました。
京王電鉄
６０００系 桜上水→上北沢
京王線系統の最古参です。２両編成で収録しました。
７０００系 聖蹟桜ヶ丘→分倍河原
結構見かける車両です。最近ではＶＶＶＦに改造されたのも登場しています。
７０００系ＶＶＶＦ車 京王よみうりランド→稲城
こちらは収録当時まだ１編成しかいないＶＶＶＦ車です。車内もかなりリニューアルされています。
８０００系 若葉台→稲城
特急などでおなじみの車両です。
９０００系（９０３０系） 菊川→住吉
運用開始初日のものです。京王のＶＶＶＦ車が都営線乗り入れ運用に登場です。
９０００系（９０３０系） 本八幡→篠崎
一部千葉県内となる区間で録音しました。
京浜急行
８００形 鶴見市場→京急鶴見
コンプレッサー音が混ざってますが、一応９５ｋｍで飛ばしてます。
１０００形 立会川→大森海岸
浅草線直通用として登場した車両です。現在廃車が進んでいます。
１０００形 品川→北品川
おまけで終夜運転時のものから。横浜行きです。
１０００形 京急川崎→京急蒲田
数少なくなった都営線直通快特で録音したものです。かなり飛ばしてます。
１５００形 京急川崎→京急蒲田
最高速度１２０ｋｍで飛ばしてます。更新車です。
１５００形 京急蒲田→平和島
仮線になる直前の京急蒲田１番線からの発車です。
１５００形ＶＶＶＦ改造車（１６５１〜１６５４側） 金沢文庫→能見台
ＩＧＢＴ-ＶＶＶＦに改造された１６４９Ｆの走行音です。
１５００形ＶＶＶＦ改造車（１６４９〜１６５０側） 上大岡→弘明寺
どちらも三菱製のモーターです。
２０００形 京急川崎→京急蒲田
当初は快特運用メインでしたが、現在はラッシュ時の運用が中心の車両です。
２１００形 京急蒲田→京急川崎
快特やウイング号で活躍しています。シーメンス製のモーターを採用しています。
新１０００形ＧＴＯ車 京急新子安→子安
京急おなじみのシーメンス製のモーターです。変調音がすごいです。
新１０００形ＩＧＢＴ試験車 鶴見市場→京急鶴見
１４０１Ｆの１両は様々な試験を行う車両となっており、ＶＶＶＦもＩＧＢＴとなっています。ちなみに最近の量産車でもＩＧＢＴが採用されています。
京成電鉄
３３００形 町屋→千住大橋
主に普通列車で活躍している車両です。
埼玉高速鉄道
埼玉高速２０００系 武蔵小杉→新丸子
東京メトロ９０００系とほぼ同じ音です。
西武鉄道
１０１系 清瀬→秋津
西武の古参車両です。高速運転の走行音が聴けます。
１０１系 西所沢→下山口
今年が最後の夏となってしまうのでしょうか？とりあえずローカルな区間を走っていきます。
２０００系 西武遊園地→武蔵大和
東急８０００系などに似たようなモーター音です。ちなみにクモハでの収録です。
２０００系ＶＶＶＦ車 所沢→西所沢
１編成だけいるＶＶＶＦ車で収録しました。停止信号が出ましたが実際は駅まで無停車です。
２０００系ＶＶＶＦ車 富士見台→中村橋
もういっちょ収録。（笑） 偶然来たので収録しました。
６０００系 秋津→清瀬
有楽町線直通対応車両です。東急２０００系のような走行音です。
８５００系レオライナー 西武球場前→遊園地西
西武唯一の新交通システムです。途中で音楽とともにプールのご案内あり。（爆）
９０００系ＶＶＶＦ車 清瀬→秋津
２００４年に登場した９０００系のＶＶＶＦ車です。ＪＲのＥ２３１系近郊型のようなモーター音がします。
２００００系 清瀬→秋津
西武の最新形式です。静かな走行音です。
秩父鉄道
１０００系 大麻生→ひろせ野鳥の森
元ＪＲ１０１系です。４０年前のモーター全開です。
５０００系 持田→熊谷
元都営６０００系です。こちらも高速運転炸裂です。
つくばエクスプレス
ＴＸ-１０００系 柏の葉キャンパス→流山おおたかの森
３Ｍ３ＴですがＴＸ-２０００系に負けない高速運転を行っております。
ＴＸ-２０００系 三郷中央→八潮
４Ｍ２Ｔなので加速力がよく、かなり飛ばします。
天竜浜名湖鉄道
ＴＨ２１００型 宮口→フルーツパーク
新型気動車です。単行で収録しました。
東急電鉄
東横線の車両
８０００系 都立大学→学芸大学
かなりの高速運転です。異音車っぽいです。
８５９０系 自由が丘→学芸大学
先頭車で録音しました。
９０００系 自由が丘→学芸大学
ドアチャイム設置前の９０００系で録音しました。
１０００系臨時「横浜みらい号」 みなとみらい→横浜
普段は乗り入れないみなとみらい線内で録音しました。
５０５０系 綱島→日吉
こちらは高速運転です。各停で１００キロ以上出してます。
田園都市線の車両
８５００系 宮崎台→梶ヶ谷
異音車です。先頭車で収録しています。
８５００系自動放送対応・ドアチャイム付き編成 市ヶ尾→藤が丘
こちらも先頭車収録で異音車です。再開閉しています。０分４０秒ぐらいから自動放送が聴こえます。
８５００系ＶＶＶＦ改造車 青葉台→田奈
最終増備車８６４２Ｆの一部の中間車はＶＶＶＦになっています。
８５００系ＶＶＶＦ新製車 鷺沼→たまプラーザ
改造車と新製車ではモーター音が異なります。新製車は２０００系のようなモーター音です。
８５００系ＶＶＶＦ改造＋新製 江田→市ヶ尾
２つを混ぜるとまた凄いです。
２０００系 青葉台→田奈
少数派の車両です。８５００系ＶＶＶＦ車に似たモーター音です。
５０００系 宮崎台→梶ヶ谷
ＪＲのＥ２３１系ベースだけに走行音も似た感じになっています。
５０００系 幸手→杉戸高野台
東武日光線での収録です。乗客は私だけでした。
目黒線の車両
３０００系 多摩川→田園調布
リベンジです。しかしレールがうるさいというか・・・
５０８０系 武蔵小杉→新丸子
終電直前の目黒行きで収録しました。他の5000系列の車両とちょっと音が違います。
東急大井町線の車両
８０９０系 上野毛→等々力
一応１Ｍ車のデハ８４９０型で録音しました。
東急池上・多摩川線の車両
１０００系 洗足池→長原
「１０００Ｎ系」と呼ばれるグループです。走行音は普通の１０００系と同じですがドア開閉時の音とかが違いますね。
７６００系 洗足池→長原
結構少数派です。７７００系と微妙に音が異なります。
７７００系 鵜の木→下丸子
日本初のオールステンレスカー７０００系をＶＶＶＦ化改造した車両です。
７７００系７９１５Ｆ 下丸子→鵜の木
先頭車化改造を受けた７９１５Ｆのみモーター音が違います。
東急世田谷線の車両
３００系 山下→松原
東急唯一の軌道線をゆくＶＶＶＦ車です。
東京都交通局
５２００形 戸越→五反田
奇跡的に８両１編成のみ残っている車両です。都営地下鉄で数少ない抵抗制御が味わえる車両です。
１０ー０００形試作車 調布→つつじヶ丘
２００４年１１月に引退した１０−０００系試作車の急行です。
１０−３００型 東府中→調布
都営新宿線の最新型車両です。調布以西初入線のもので地下では見せない高速運転が見られました。
５３００形 京急川崎→京急蒲田
元旦限定午前３時台の特急にて収録したものです。
東京メトロ
ＮＥＷ６０００系 成城学園前→経堂
チョッパ車です。収録編成では下記の７０００系以降ととても同じチョッパとは思えないかなりの爆音を出していました。
７０００系 朝霞→和光市
東武東上線にて録音。こちらはオリジナルのチョッパ車です。
７０００系ＧＴＯ−ＶＶＶＦ車 朝霞台→朝霞
一方こちらはＶＶＶＦ車です。ちょっと変わった音です。
８０００系 青葉台→田奈
ドアチャイムつきの８１１０Ｆで収録。あんまりモーター音が聞こえない上に雨で空転してます。
８０００系更新車 田奈→青葉台
更新車はＶＶＶＦになっています。でも相変わらずのギロチンドアです。
８０００系更新車 藤が丘→市ヶ尾
上記と同じ編成です。（８１０９Ｆ）こっちの方が停車時の音がよく聞けます。
０３系チョッパ車 都立大学→学芸大学
東京メトロ独特のチョッパ音が全開です。
０８系 宮崎台→梶ヶ谷
結構東京メトロのＶＶＶＦ車の走行音は全体的に似ている感じがします。
東葉高速２０００系 中野→落合
０５系１３次車とほぼ同じ設計なので走行音も０５系と同じです。最後に非常制動かかりました。
東京モノレール
１０００型 新整備場→天空橋
東京モノレールで一番よく見かける車両です。
東武鉄道
５０７０系 七里→岩槻
今時珍しい釣り掛けの電車です。高速運転となるとモーター音も全開です。
５０７０系 大宮公園→北大宮
こちらはそんなにスピード出してませんが、音は相変わらずでかいです。
８０００系 成増→下赤塚
私鉄で最大両数を誇る車両です。抵抗制御です。
３００００系 溝の口→鷺沼
最開閉しています。加速時に独特の音が・・・
５００００系 ふじみ野→上福岡
東上線に登場した最新型車両です。
５００００系 新河岸→川越
上と同じ車両で収録しています。
５００５０系 つくし野→すずかけ台
東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通用の車両です。デビュー初日に録音したものです。
豊橋鉄道
１８００系（日立製モーター車） 柳生橋→小池
元東急７２００系です。回生ブレーキを使ってないので減速時の音がないです。
１８００系（東洋製モーター車） 南栄→愛知大学前
こちらは元東急７２００系５０番台で音が微妙に違います。減速時に音がないのは同じです。
３１００型 市役所前→豊橋公園前
市内線の主力車両です。釣り掛けです。
３５００型 競輪場前→東田坂上
元都電７０００系です。ちょっと改造はされてますが都電時代とそんなに変わってません。
名古屋鉄道
１２００系パノラマスーパー 新名古屋（現 名鉄名古屋）→金山
本線特急や豊橋〜空港特急を中心に活躍している車両です。
１２００系パノラマスーパー 国府→東岡崎
駅間が長く１２０ｋｍで飛ばしてます。
２２００系空港特急 金山→名鉄名古屋
岐阜〜空港特急をメインに活躍している新型車両です。
６０００系 新那加→各務原市役所前
名鉄各線で見られる通勤車両です。収録編成はワンマン対応でドアチャイムが付いてました。
７０００系パノラマカー りんくう常滑→中部国際空港
おなじみのパノラマカーです。数少ない空港線の運用を収録してみました。
名古屋臨海高速鉄道
１０００系 ささしまライブ→名古屋
あおなみ線の車両です。ポケパーク帰りに収録。（笑）
日立電鉄
２０００系 桜川→鮎川
結構速度出してます。ちなみに元は営団の車両です。
２０００系 大甕→久慈浜
こちらは惰性走行が長く続きます。
北総鉄道
７５００形 立会川→平和島
２００６年２月にデビューした北総の最新型車両です。
７５００形 天空橋→羽田空港
地下区間での高速走行を録音しました。
９１００形 立会川→平和島
元公団９１００形です。外観や車内が個性的な車両です。
横浜高速鉄道
Ｙ０００系 恩田→こどもの国
東急３０００系の３ドアバージョンみたいな車両です。低速の時の音が違いますね。
Ｙ５００系 学芸大学→自由が丘
東急５０００系列と同じ走行音です。
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