ＪＲの走行音
ＪＲ北海道
７２１系基本番台車 ほしみ→星置
２０５系や２１１系などと同じやつです。
７２１系４２００番台車 南小樽→小樽（裕次郎ホーム到着）
ＶＶＶＦです。小樽駅は４番線の裕次郎ホームへの入線です。
７３１系 豊幌→幌向
北海道では比較的新しい車両です。静かな電車です。発車時の音が独特です。
７８５系ＧＴＯーＶＶＶＦ車（自由席車） 南千歳→新千歳空港
初期のＶＶＶＦの音です。
７８５系ＩＧＢＴ−ＶＶＶＦ車（指定席車） 南千歳→千歳
最近増結された車両（ｕシート）はモーターも異なっています。
ＪＲ東日本
通勤型
１０３系 北府中→府中本町
ラストスパートを収録しました。
１０３系 西浦和→武蔵浦和
２０５系５０００番台に置き換えられつつもがんばってます。
１０３系 我孫子→柏
最後まで残った編成の一つであるマト３１編成のクモハで収録したものです。
１０３系１０００番台 松戸→柏
長いです。微妙に１０００番台はモーター違います。
２０１系 東小金井→武蔵境
中央線でおなじみのオレンジの電車です。チョッパです。
２０５系 品川→大崎
初期車で録音したのでドアの閉まり方が違います。大崎行です。長いです。
２０５系 品川→田町
離脱直前のトウ５６編成で収録しました。結構飛ばしています。
２０５系 浜松町→新橋
離脱直前のトウ２編成で収録しました。トウ５６編成とは音がちょっと違います。
２０５系 池袋→新宿
立体交差化完成直前に収録したものです。クーラーの音がでかいですがかなりの速度出してます。
２０５系５０００番台 府中本町→北府中
ＶＶＶＦです。ギロチンドアです。Ｅ２３１系近郊型に似たようなモーター音です。
２０７系９００番台 柏→北柏
ＪＲ東日本に存在する唯一の２０７系です。東急９０００系に似たようなモーター音です。
２０９系９１０番台 東十条→王子
試作車です。元々は９０１系Ｂ編成でした。モーター音も違うしドアチャイムもありません。
Ｅ２３１系 北千住→南千住
最開閉しすぎてドアチャイムが・・・一応工場出場直後の車両です。
Ｅ２３１系 御茶ノ水→水道橋
最初にＥ２３１系が導入された路線です。ただ収録列車が立川行き・・・
Ｅ２３１系５００番台 恵比寿→渋谷
山手線の最新車両です。ドアチャイムの音が小さいです。
Ｅ２３１系９００番台通勤型仕様モーター
当初は２０９系９５０番台だったＥ２３１系の元祖です。微妙に量産車と音が違います。
Ｅ２３１系９００番台近郊型仕様モーター
Ｅ２３１系９００番台では２種類モーターを積んでいます。こちらは近郊型の試作タイプです。
近郊型
１１３系 誉田→鎌取
千葉県のＪＲ線ならほとんどの区間で見ることが出来ます。
１１３系 真鶴→根府川
引退という事で２００５年夏に録音した時のものを今頃公開です。（汗）
１１３系 根府川→早川
こちらも同じく２００５年夏の録音です。この時はまだまだ１１３系の本数も多かったです。
１１５系 浦和→さいたま新都心
宇都宮線からは引退しました。ＭＴ５４の唸りがいいですね。
１１５系 燕→西燕
弥彦線で収録。このローカルっぽいジョイント音がマッチしてます。
１１５系 吉田→矢作
同じ弥彦線でもこちらはワンマン車で収録。ドアチャイムや自動放送など搭載しています。
１１５系 四方津→上野原
中央線のクモハで収録。トンネル内の風の音がすごいです。
ＮＥＷ１１５系 直江津→高田
低尺レールを１００キロで突っ走ります。臨時快速で録音しました。
ＮＥＷＥ１２７系１００番台 白馬大池→南小谷
主に大糸線のワンマン列車で活躍しています。東洋のＶＶＶＦです。
２１１系 浦和→さいたま新都心
２０５系と同じモーターだそうですが聴いてみると結構違うものです。
ＮＥＷ２１５系 甲府→石和温泉
臨時快速ビューやまなし号で録音。両端ともクモハです。
ＮＥＷ２１５系 塩山→勝沼ぶどう郷
上り勾配が続く区間で録音してみました。
Ｅ２１７系 千葉→稲毛
２０９系やりんかい線７０−０００系と同じ音です。でも高速運転対応なので微妙に違う気も・・・
Ｅ２１７系 渋谷→恵比寿
湘南新宿ラインの運用での収録です。
Ｅ２３１系近郊型 保土ヶ谷→東戸塚
２００４年１０月改正前に湘南新宿ライン運用に国府津所属の編成が入った時のものです。
Ｅ２３１系近郊型 赤羽→大宮
１２０ｋｍ／ｈ走行区間で録音。３分３０秒辺りからが最高速度区間でしょうか。
ＮＥＷ４１５系 土浦→荒川沖
今後Ｅ５３１系導入で数を減らすと思われます。ＭＴ５４炸裂です。
ＮＥＷ４５７系 黒磯→高久
数を少しずつ減らしてはいるもののまだまだ見かける機会が多いです。
ＮＥＷ４５７系 高久→黒田原
割といい音出してたのでもういっちょ録音です。（笑）
Ｅ５０１系 北千住→南千住
シーメンスのＶＶＶＦです。ドレミファソラシド〜のモーターです。
Ｅ５３１系 天王台→我孫子
２００５年７月９日より営業運転を開始した常磐線の最新型車両です。停止時の音が独特です。
Ｅ５３１系 我孫子→柏
上の続きです。最後飛ばしまくってます。自動放送の声が微妙に変わってます
ＮＥＷキハ１１０系 常陸大子→袋田
東日本でよく見かけるディーゼルカーです。
特急型
１８３系１０００番台 浦和→赤羽
臨時快速「碓氷」で収録しました。元あずさ用の車両です。よく唸ります。長いです。
４８５系 新津→加茂
快速「くびき野」で収録。約１６分とかなり長いです。
６５１系 水戸→勝田
他の音が大きくてあまりモーター音は聞こえませんが・・・
Ｅ６５３系 石岡→土浦
特急「フレッシュひたち」で収録。これも１０分近くの長丁場です。
ＪＲ東海
３７３系 新橋→東京
東京〜静岡間１日１往復だけ走っている３７３系の普通です。最後のラストスパートを収録しました。
ＪＲ西日本
１０３系 野田→西九条
大阪環状線では徐々に数を減らしていますがまだまだ現役です。
２０７系 大阪城北詰→大阪天満宮
ＶＶＶＦ音のほかにチョッパ音も混ざってます。
２０７系１０００番台 京都→西大路
１０００番台は東芝ＧＴＯおなじみの音です。
２２３系１０００番台 石山→草津
１３０キロで飛ばしてます。フラットが激しいです。
２２３系２０００番台 田村→坂田
北陸本線米原口も２２３系の運用が多数あります。
２２３系２０００番台（後期車） 米原→彦根
こちらは２０００番台でも後期のタイプです。編成や製造時期でモーター音が異なります。
２２３系２０００番台（後期車） 彦根→南彦根
上と同じ車両で録音です。ちなみにこの列車野洲まで普通でそこから新快速になります。
３２１系 長岡京→山崎
ＪＲ西日本最新鋭の通勤型電車です。
ＮＥＷ４１９系 糸魚川→梶屋敷
５８３系を近郊化した車両です。ちなみに途中で交直切り替えもやってます。
ＮＥＷ４１９系 筒石→名立
こちらは筒石駅から名立駅直前までずっとトンネル内での録音です。
４７５系 米原→坂田
急行型電車特有の低い唸りが聴けます。
４７５系 坂田→田村
ちなみに録音した編成は国鉄色に復元された車両です。
ＮＥＷキハ５２系 根知→頸城大野
キハ５２系で数少ない原型エンジン搭載車です。
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