| TUNE12：ウィンター・フォーム |
季節は代わり秋から冬へ。 見上げる空は冬らしい鈍色染まり。 おや？ なにか白いものが……雪です。 愛車を見れば溝の減ったノーマルタイヤ。 いい加減ﾔﾍﾞｪ！ ということでセラを冬仕様にフォームチェンジ！！ |
とりあえず今冬を切り抜けられればいいし、私はブランドに拘らないので価格優先で。 店頭販売は新品で、やはり市場価格の枠なので４万〜コースです。 なら中古でしょオークションでしょ。 というわけでまずは安いスタッドレスタイヤ探しから始まりました…… 現在私が履いているノーマルタイヤのサイズは『175/65R14』。 私は足回りにはかなり興味ない＆疎いので、同サイズで探すことに。 色々調べたところ、タイヤは4穴、オフセットは100が理想的ということ。 で、地元の中古ショップやネットを見て検討した結果、『ヤフオク』で競ることに。 友人のソアラ君（仮）に頑張って落としてもらいました(笑)  ヨコハマタイヤの『ice Guard』です。サイズは狙い通りの『175/65R14』。 ホイール付き送料諸経費込みで\18000くらいで購入できました。サンクス！  プラットフォームもあり、トゲこそないものの9分くらい残っているんじゃないでしょうか。いい買い物しました。 では早速装着といきましょう。 今度は別の知り合いの方にタイヤ交換を手伝っていただきました。自分でやろうよ(笑)  ホイールカバー外して、ナット外しーのでホイールごと交換。 うわ、タイヤ交換って道具あればこんなに簡単だったの…自分の無知加減を知れました。  で、換装完了。 これで今冬の足は何とかなりそうです。 あとは私の運転次第…か…… と、今回のチューンはまだまだ続きますよ。では下へ。 |
冬仕様への移行は当然ながらタイヤ以外にも及びます。  ウォッシャー液が11月下旬辺りから凍ってしまったのか、朝方は出なくなったので交換。 無論、入っていたウォッシャーを出し切ってから。  私は静電気結構強い方なので、購入しました。 金属に触れる前に、このアクセで金属部に触れさせて一旦放電。 多分、静電気の発生回数は減っていると思います。  セラはガラス面積がアホみたいに多いので、当然朝、霜が下りると大惨事です。 解氷スプレーって始めてでしたが、結構効くんですね。バリバリ溶かします。 でも、再凍結防止効果は全然ダメ(´・ω・｀) なんで、  この霜を削るアレ（正式名称不明）と併用して、霜と戦っていきます。 とにかくこれで、冬対策は出来たかと。 まぁ雪なんか降らないに越したことないですね。ゆーきやこんこーん('A｀)
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