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会場内のカスタムカーの数々
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ちなみに日本車クーペしか抑えていないので車種は詳しくない(笑)
これは…エボ？ それとも34R…？ フロントエアロが凄すぎ。
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最近のトレンドはトランク潰してオーディオ化することらしい。
アンプにスピーカー乗せて、複数の画面装着とかあるある。
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こちらはレストア中の車の展示。
バラすと骨格だけ、って感じです。
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なんぞトロフィーが一杯あるー。なんか受賞した車っぽい。
ボンネットの盛り上がりが気になる…
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ほいさBMW〜。これ新型かな？オープンの四人乗り。
日本車のオープン四人乗りってあんまり無いんですよね。
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オラ外車はさっぱり分かんねぇぞ(笑)
うーん、ジャガーの車かなぁ？ シンボルマークから適当に判断。
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フォードのコブラ。逆開きのボンネットって目立つよね。
いかにもなアメリカンスタイル。なんとなく夏が似合う気がする。
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ハードに外見をキメたFC＆FD！
よく見るとフロント割れてた。長野は車高下げると地獄。
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34のGT-R〜。普通にしか紹介できないのでコメント略。
35ってもう発表されたんだっけ。Rは32のシンプルさも好き。
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エンドレスのメーカーチューンフェアレディZ33。
ステッカーって巧く貼ると本当見栄えします。
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さてお次は初代ZことS30。
なんで二台？ っていうのは理由がありますよん。
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こちらが有名なL型。キャブレター式ですね。
エンジンルームのすかすか具合は新鮮です。非常にシンプルとも言える。
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で、これが黄色のZのエンジン。違い分かるかな？
これはRB。ピストンエンジン。手早く言うと32以降のGT-Rのエンジンです(笑)
まさに同社だから『やる』コラボレート。
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そんじゃ、スーパーカー行くよって。
ランボルギーニ社のカウンタック。確かカタログ値300馬力以上です。
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さて、隣のカウンタックとの厳密な違いは私には分かりません(笑)
型番の違いで置いてあるんでしょうけど…知ってる貴方は博識です。
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80スープラ。エンジンのギラつき具合を見るとイジってありますよね。
ヘッドライトはプロジェクター化を進めてるのか丸い穴が。
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外装イジられ過ぎてパッと見は判別できませんがFDです。ロータリーですよ。
ヴェイルサイドの外装フルキットを付けると大変身。
『ワイルドスピード×３』で登場した車。
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以上な感じ。やはり台風影響か一般客の出入りが微妙。
それに今回は殆どが流行のVIP系ばかりでしたー。なので撮っていません。
ちなみに文面が冷めてる気がするのは当日その夜に寝落ちした直後にこれ書いてるからです(笑)
ラストはスバルの軽トラ。ある意味凄いわ。
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